Keine Belege, dass hunderte Elektromopeds in China wegen abgenutzter Batterien aufgegeben wurden
Auf einem Gelände stehen unzählige Elektromopeds, ein Video davon verbreitet sich im Netz. Es wird behauptet, sie seien aufgegeben worden, weil ihre Batterien nicht mehr funktionierten. Der Wechsel oder die Entsorgung sei zu teuer. Laut dem Unternehmen, das die E-Mopeds vertreibt, sind sie jedoch aus anderen Gründen zwischengelagert.
Hunderte gelb-schwarze Elektromopeds stehen Reihe an Reihe auf einem großflächigen Gelände. Sträucher wuchern zum Teil über die verlassenen Fahrzeuge. Das zeigt ein Tiktok-Video, das auf Telegram mit der Behauptung kursiert: Die Elektroroller seien aufgegeben worden, weil das Ende ihrer Batterielebensdauer erreicht sei. Ein Austausch der Batterien sei zu teuer und eine Entsorgung auf andere Weise gar gefährlich.
Der Telegram-Beitrag hat über 60.000 Aufrufe. Auf Facebook und Twitter (hier und hier) verbreitet sich die Behauptung hundertfach, auch international. In einem polnischen Facebook-Beitrag wird behauptet, das Video sei aus Frankreich. Mit den Beiträgen soll offenbar Stimmung gegen Elektrofahrzeuge gemacht werden. Ein Nutzer kommentierte auf Facebook zum Beispiel: „Das gleiche wird eines Tages mit den E-Autos, es werden riesige Halden entstehen und keiner möchte die Batterien entsorgen.“
Unsere Recherche zeigt: Das Video stammt aus China und zeigt E-Mopeds auf einem durch eine Leihfirma angemieteten Parkplatz. Es gibt keine Hinweise dafür, dass die Fahrzeuge dort wegen nicht funktionierender Batterien stehen – die Firma dementiert, die E-Mopeds aufgegeben zu haben. Medienberichte sprechen dafür, dass es in chinesischen Städten schlicht zu viele E-Mopeds gab und Behörden die Anbieter aufforderten, einen Teil ihrer Fahrzeuge zu entfernen.
Die gelb-schwarzen Elektromopeds stammen aus China
Eine Bilderrückwärtssuche mit unterschiedlichen Standbildern aus dem Tiktok-Video liefert zunächst keine Hinweise auf die Herkunft des Videos. Wir haben uns deshalb den Tiktok-Kanal „smartsetting“ näher angeschaut, auf dem das Video am 7. November 2022 veröffentlicht wurde. Zu dem Beitrag kommentierte ein Nutzer: „Warum stehen die da? Was ist passiert?” Jemand antwortete: „Das sind ausrangierte Leihfahrräder in China.“
Über eine Stichwortsuche mit „electric scooter china“ stoßen wir auf ein weiteres Video auf Tiktok vom 25. September 2022. Darin zeigt ein Nutzer, wie viel eine Fahrt mit einem Elektromoped zum Ausleihen in China kostet. Es sind offenbar dieselben Modelle wie die, die hundertfach in dem ersten Video zu sehen sind: Das Logo, die Farben, sowie der Korb an der Vorderseite und die Sitzfläche stimmen überein.
Chinesisches Unternehmen Meituan: Elektromopeds stehen temporär auf einem angemieteten Außenparkplatz
Übersetzt heißt das Logo „美团“ auf den Elektromopeds „Meituan”. Es ist der Name eines chinesischen Unternehmens, das unterschiedliche Dienstleistungen anbietet, zum Beispiel Essenslieferungen oder das Leihen von Fahrrädern und E-Mopeds. Wir haben das Unternehmen kontaktiert.
Ein Sprecher von Meituan schrieb uns: „Das Video zeigt einen der Meituan-Parkplätze für elektronische Mopeds in einer südchinesischen Stadt.“ Die E-Mopeds seien nicht aufgegeben, sondern zwischengelagert – zum einen aufgrund der aktuellen Wetterbedingungen und zum anderen aufgrund von Anweisungen der örtlichen Behörden, die Anzahl der in Betrieb befindlichen Mopeds zu reduzieren. Unsere Nachfrage, wo genau die E-Mopeds gelagert sind, wollte der Sprecher nicht beantworten.
Warum die E-Mopeds auf dem im Video gezeigten Parkplatz stehen, ob ihre Batterien noch funktionieren oder aus welchen Gründen sie nicht recycelt werden, können wir nicht überprüfen.
Medienberichte: Überangebot von Elektromopeds
Chinesische Medienberichte belegen aber, dass es in einigen Städten offenbar tatsächlich zu viele E-Mopeds gegeben hat; Behörden gingen dagegen vor. In einem Artikel vom 9. Februar 2021 auf dem Webportal Sina.com geht es um die Auswirkungen des Überangebots: sogenannte Friedhöfe für E-Bikes und E-Mopeds. Die Zweiräder-Sharing-Angebote würden in Changsha, der Hauptstadt der Provinz Hunan im Südosten Chinas, seit langem die Belastungsgrenze der Stadt überschreiten. In dem Artikel sind unter anderem die schwarz-gelben Mopeds von Meituan zu sehen.
Auch Berichte von Januar 2021 zeigen die Meituan-Mopeds (hier und hier). Die Artikel nennen zwei Gründe für die Massenansammlung der Elektromopeds: Es habe schlichtweg zu viele Fahrzeuge auf den Straßen gegeben und einige hätten keine Lizenz gehabt. Die Stadtverwaltung von Changsha habe sechs Unternehmen, darunter auch Meituan, aufgefordert, alle nicht lizenzierten Elektromopeds zu beseitigen und zu recyceln. Nach Angaben der Verkehrspolizei von Changsha seien etwa 460.000 E-Mopeds auf den Straßen gewesen, von denen nur etwa 60.000 eine Lizenz hatten.
Ähnliche Behauptungen über „Friedhöfe“ von Elektrofahrzeugen haben wir in der Vergangenheit schon überprüft (hier und hier). Andere irreführende Aussagen, mit denen Stimmung gemacht wurde, waren zum Beispiel, dass Elektroautos nach acht Jahren durch Batterieversagen angeblich wertlos werden, oder dass E-Autos erst nach 219.000 Kilometern Fahrt oder 14,6 Jahren im Vergleich zu Diesel-Autos Emissionen sparen würden.
Redigatur: Viktor Marinov, Alice Echtermann
