Es gibt wenige Berufe, die Sven nicht gemacht hat: Er arbeitete als Elektriker, Gärtner, Kaufmann, Fabrikarbeiter, Kassierer, Spengler, Sanitär, Call-Center-Agent, auf einem Recycling- sowie einem Permakultur-Hof. Als Journalist fand er dann seine Berufung.
Seit Mai 2023 arbeitet Sven bei CORRECTIV in der Schweiz. Neben eigenen investigativen Recherchen werden dort Missstände zusammen mit der Bevölkerung aufgedeckt. Ermöglicht wird dies durch den CORRECTIV CrowdNewsroom, einer digitalen Plattform. Sven’s Interessen sind so vielseitig wie seine gemachten Jobs. Jedoch war Investigativer Journalismus schon immer seine Leidenschaft. Als vierte Gewalt den Mächtigen auf die Finger zu schauen, sieht er als wichtige Stütze einer Demokratie.
Neben der Arbeit bei CORRECTIV absolviert Sven die Diplom-Ausbildung an der Journalistenschule MAZ. 2023 kürte ihn das Branchenmagazin „Schweizer Journalist:in“ zu einem der 30 talentiertesten Journalistinnen und Journalisten unter 30 Jahren. Sein journalistischer Werdegang: Redaktor und Fotograf bei der Berner Studierenden-Zeitung bsz, Journalist und Moderator beim Kulturmagazin Subkutan vom Berner Lokal-Radio RaBe, Fotograf sowie News- und Regional-Reporter bei Nau, Journalist bei der Berner Tageszeitung Der Bund, sowie TV-Journalist beim Schweizer Fernsehen SRF für die Sendungen Tagesschau, 10 vor 10 und Schweiz aktuell in der Inland-, Bundeshaus- und Wirtschaftsredaktion.
E-Mail: sven.niederhaeuser(at)correctiv.org
Bisher wurde angenommen, dass zwischen 3'000 und 5'000 Gebäude pro Jahr abgerissen werden. CORRECTIV in der Schweiz hat erstmals offizielle Daten ausgewertet. Das Resultat: Seit Jahren ist die Anzahl deutlich höher, zuletzt waren es bis über 7'000 Abbrüche pro Jahr. Abriss ist im Trend, obwohl Fachpersonen auf negative Auswirkungen hinweisen.
Keine Branche in der Schweiz pustet so viele Schadstoffe in die Luft wie die Zementindustrie. Die Kosten für Gesundheit, Klima und Gesellschaft sind immens. Das zeigen Daten, die CORRECTIV in der Schweiz exklusiv ausgewertet hat.
Um mehr Parkplätze zu schaffen, kennt Basel nur eine Lösung: den Bau neuer Parkings. Dabei würde Parkraum für rund 2.000 Autos ohne Neubau bestehen, zeigt eine Crowd-Recherche: Indem brachliegendes Potential in Tiefgaragen genutzt wird.
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